Vladivostok-Moscou via BAM (Baïkal-Amour Mainline) à bord de : Transibérien Golden Eagle

Trans-Siberien Express
  • Votre itinéraire: Vladivostok-Moscou via BAM (Baïkal-Amour Mainline)
  • Compagnie : Trans-Siberien Express
  • Le train: Transibérien Golden Eagle
  • Durée : 14 Jrs / 13 Nt
  • Prix par personne ** :
  • euro

    Convertisseur

Description

Restauration Cabines Loisirs Détails du voyage Réservation Tarifs

fiche

Avec un service de grande qualité, ce fameux train vous conduira à travers les paysages nombreux et variés qui font le charme d'un voyage entre St Petersbourg, Vladivostok, Moscou. Vous decouvrirez la Mongolie, partirez sur la route de la soie, serez emmerveillé par les paysages...

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Details du voyage

Jour 1 : Vladivostok

Les voyageurs sont accueillis à l’aéroport de Vladivostok et transférés à l’Hôtel Hyundai quatre étoiles pour une nuit. Diner de bienvenue.

Jour 2 : Vladivostok

Aujourd’hui notre visite de la ville comprend les plus importants sites militaires de cette ville russe autrefois fermée. Départ dans l’après-midi à bord de notre train privé « Transsibérien Express ».

Jour 3 : Komsomolsk-sur-l’Amour

Nous traversons la rivière Amour pendant la nuit à Khabarovsk et atteignons le point le plus oriental de notre voyage en mi-journée. Après une visite de Komsomolsk nous rejoignons la ligne BAM (Baïkal-Amour Mainline), la nouvelle ligne qui prend le nord parallèlement à la ligne d’origine du transsibérien, puis nous faisons route vers l’ouest à travers certains des paysages les plus époustouflants du territoire.

Jour 4 : A bord

Une journée entière à bord à parcourir « la vierge Toundra » – la Sibérie dans sa beauté la plus reculée, le paysage se dévoile devant nous alors que l’on rentre dans la région du permafrost. Là, les vastes distances et les conditions géographiques et climatiques difficiles font de la région un environnement terrible pour la vie humaine. Profitez du confort et service disponible à bord de notre train.

Jour 5 : Tynda

En faisant route vers l’est, nous visiterons la seule ville de la ligne BAM, Tynda, qui comprend une visite du Musée du BAM qui commémore la construction de la ligne. Tynda était le lieu d’où l’on dirigeait la construction de la ligne.

Jour 6 : Novaya Chara

Nous passons toute la journée dans cette petite ville perdue en Sibérie. La charoïte est une pierre semi-précieuse de couleur lilas, unique à la région de Chara et il est probable que les marchands se trouveront à cette station. Nous visiterons aussi un petit musée qui couvre l’histoire de la région y compris celle du goulag de la carrière de marbre. Nous nous arrêtons aux Dunes de sable de 6km de long. Leur formation reste un mystère mais elles ont longtemps été un site important des populations indigènes comme en atteste les objets qui y sont enterrés

Jour 7 : Severomuysk, Severobaïkalsk

Tôt le matin nous pourrons prendre la voie de contournement en spirale de 54 km, à couper le souffle, construite comme ligne temporaire en attendant le tunnel de 15 km de Severomuysk, rendu opérationnel en 2003. Nous ne sommes pas sûrs que cette voie soit ouverte. Sinon nous passerons par le tunnel de 15.7 km récemment ouvert. Après le déjeuner, nous arrivons à Severobaïkalsk (Nord Baïkal) où le réseau routier est complètement coupé du reste du pays. Le BAM est un axe vital pour cette région magnifique et nous avons toute la journée pour explorer cette culture unique et rencontrer quelques habitants.

Jour 8 : Bratsk

Nous passons plusieurs heures à Bratsk où nous visitons un des plus grands barrages hydroélectrique du monde avant de continuer sur Taïchet, où la ligne BAM s’arrête et où nous reprenons la ligne principale transsibérienne.

Jour 9 : Montagnes de Sayan et Abakan

Tandis que nous avançons vers l’ouest, vous pouvez vous détendre et appréciez la beauté des spectaculaires montagnes de Sayan et, si nous avons le temps, nous ferons une courte pause à Abakan.

Jour 10 : Novossibirsk

A l’heure du petit-déjeuner nous nous arrêtons à Seyatel pour visiter le musée des Chemins de Fer Occidentaux avant de continuer sur Novossibirsk, dans cette cité soviétique moderne. Nous visitons le célèbre Opéra, la place Lénine, et la rivière Ob, qui coule 2000km depuis sa source à l’Arctique.

Jour 11 : Ekaterinbourg

Ekaterinbourg, dernière ville d’Asie et capitale de l’Oural. Notre visite de la ville comprend le site d’exécution des Romanov et le musée minéralogique de l’Oural. Nous traversons la frontière entre l’Europe et l’Asie peu après.

Jour 12 : Kazan

Nous séjournons à Kazan, la belle capitale du Tatarstan sur les rives de la Volga.

Jour 13 : Moscou

Arrivé en milieu de matinée à Moscou. Nous passons la journée entière à visiter les lieux d’intérêts de cette ville extraordinaire, y compris la Place Rouge et le Kremlin. Transfert dans un l’hôtel cinq étoiles pour une nuit. Réception à la Cathédrale St. Basile suivi de notre diner d’adieu.

Jour 14 : Moscou

Après un petit déjeuner somptueux à l’hôtel, temps libre pour vous promener dans cette capitale surprenante avant de mettre un terme au voyage. Le transfert à l’aéroport est prévu pour les voyageurs prenants des vols internationaux.

Tarifs


livre
euro
dollar

Prix brochure

Cabine Silver Class

8545€

Cabine Gold Class

10495€

Prix par personne **Devis gratuit

Dates :

27 Février 2009 , 26 Février 2010

Nos prix comprennent

La cabine dans le train.
Les chambres d'hotel pendant les escales.
Tous les repas (du diner le premier jour au petit déjeuner le dernier jour), ainsi qu'une large quantité de vin, bière, softs, et eau.
Toutes les visites guidées hors du train.
Des guides locaux pour chaque visite prévue hors du train
Thé, café, et eau minérale supplémentaire, 24H/24 par votre responsable de voiture.

Nos prix ne comprennent pas

Les frais de déplacement (avion ou autre) vers le point départ ou d'arrivée du voyage.
Les frais de nature purement personnels (téléphone, bar, lessive...)
Tout voyage optionnel: excursions avant/après les visites prévues,etc.
Boissons au bar et en dehors des repas prévus.
Frais de visas ou de dépassement de poids de bagages, coûts médicaux ou de vaccination.
Assurance (le passager doit avoir une assurance adéquate d'après les conditions de ventes).

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